昨天，針對日本政府欲就2010年在釣魚島固態硬碟附近發生的中日撞船事件提起訴訟，要求中方船長賠償1429萬日元（約合人民幣85萬元）損失一事，外交部發言人華春瑩回應稱，日方對中國漁民漁船的扣押、調查及任何形式的司法舉措都非法無效，敦促日方停止挑釁。
□事件回顧
2010年9月7日上午日本海上保安廳巡邏船在釣魚島附近海域衝撞一艘中國拖網漁船，並非法抓扣中國漁船和15名船員。當天下午，時任中國外交部發言人薑瑜強調，中方將密固態硬碟安裝切關註事態發展，保留做出進一步行動的權利。
9月7日晚間中國駐日本大使程永華就事件緊急嚮日本外務省負責人提出嚴正交涉，表示強烈抗議，要室內裝潢求日方立即放人放船，避免事態進一步升級。
9月西服8日晨中國駐日本使館就日方對中方船長採取司法措施嚮日方提出嚴正交涉。
9月8日至12日時任巴里島外交部部長助理胡正躍、時任外長的楊潔篪、時任國務委員的戴秉國，分別召見日駐華大使丹羽宇一郎，提出嚴正交涉，要求日方立即無條件放回包括船長在內的全體中國漁民和漁船。
9月10日時任外交部發言人薑瑜宣佈中方決定推遲原定於9月中旬舉行的第二次東海問題原則共識政府間談判。
9月13日上午日本海保釋放了7日非法抓扣的14名中國船員。
9月21日時任總理的溫家寶在紐約會見當地華人華僑、留學生代表和中資機構時表示“如果日本一意孤行，中方將會採取進一步行動”。
9月25日凌晨被日方非法抓扣的漁船船長詹其雄返福州。
□日方動向
起訴中國船長索賠85萬
據日本共同社報道，日國土交通相太田昭宏昨日表示，就2010年在釣魚島附近發生的中日撞船事件，將嚮日本那霸地方法院對中國籍船長提起損失賠償訴訟，並向民眾公開當時的影像。
對於為何時隔3年提起訴訟，共同社在報道中稱，日本第11管區海上保安總部2011年2月向中方船長個人提出賠償損失要求，包括巡邏船修理費等共約1429萬日元（約合85萬元人民幣），中方船長對再三催促不予響應，索賠權將於本月20日超過時效，因此日本政府決定提起訴訟。
□中方回應
日任何司法舉措均無效
在昨天外交部例行記者會上，外交部發言人華春瑩應詢表示，釣魚島及其附屬島嶼是中國的固有領土，2010年在釣魚島海域發生的“撞船事件”是日方嚴重侵犯中國領土主權、損害中國漁民正當權益的嚴重事件。
華春瑩強調，對此中國外交部已發表聲明，表明嚴正立場，強調日方對中國漁民漁船的扣押、調查以及任何形式的司法舉措都是非法和無效的，要求日方就這一事件向中方作出道歉和賠償，並敦促日方停止挑釁，以實際行動承認和糾正錯誤。
□專家解讀
問：為何時隔三年日方纔起訴？答：美國撐腰炒冷飯轉移註意力
清華大學當代國際關係研究院副院長、教授劉江永認為，所謂的訴訟時效將過期只是錶面原因，本質意圖是日政府想通過此事反映對釣魚島和相關海域的實際管轄權，從中國的立場看，這完全是非法的。安倍去年底參拜靖國神社，致中日、日韓關係進一步惡化，“搞得很被動”，日政府此時拿“撞船事件”炒冷飯，意在轉移國內公眾註意力。
劉江永分析，近日美國在釣魚島相關事件上的表態可能也起到了推波助瀾的作用，“美國稍一承諾，日本馬上就得出點小動作，這是規律，事發當時日本也是先確定美國立場”。劉江永說，這一舉措日本可能此前已經準備好，“只是推出時機要看美國的”。
問：撞船視頻為何至今才公佈？答：已有錄像顯示日方是“誘撞”
劉江永指出，發生這麼嚴重的事件，日方居然長期不公佈錄像，這件事本身就很蹊蹺，實際上是封鎖消息。按照常理，事發後比較穩妥友善的處理方式是把錄像拿出來與中方一起鑒定，確定事實後第一時間公佈，當時日本公眾也要求公佈錄像，但日本政府卻遲遲不公佈。
劉江永介紹，撞船整個錄像據透露可能有四五個小時，事發後披露的錄像顯示，撞船責任完全在日方。事發系日本海上保安廳的巡邏船誘撞中國漁船。“事發時海保船在釣魚島附近海域來回周旋，中國船隻很可能被日本海保船夾擊”，劉江永說。
“海保船無論是速度還是噸位，都不是漁船可比的”，劉江永說，畫面顯示日本海上保安廳的船隻橫在海面上，是停止狀態，但後面有一長溜白浪還沒有消失，說明是急剎車，中國船隻是豎著的，可以判斷當時是日本海保船超過中國漁船後突然左拐抄到前面，中國漁船按原來的航行方向航行沒有辦法躲避，結結實實撞了上去，這很清楚是日方誘撞。
劉江永還提到，還有一個畫面是中國漁船船頭貼著日本海保船船尾或偏中的地方，日本海保船冒出一股黑煙，這實際上是在加速，日本海保船在兩船相撞後拍照“取證”，然後一溜煙走了。劉江永說，如果此次公佈錄像，可能經過剪輯、剪接，且此次提起訴訟本身就是非法無效的。
京華時報記者商西 （原標題：日方舉措非法無效中方要求道歉賠償）
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