私立采悅產後護理之家

　　資料圖：9月5日，2014年北約峰會在英國威爾士閉幕。針對“伊斯蘭國”組織殺害美國記者的事件，美國總統奧巴馬在會上強調，美國必將恐怖分子繩之以法。中新社發 周兆軍 攝
　　中新網9月10日電 美國總統奧巴馬將於當地時間10日晚些時候發表全國電視講話，全面闡述打擊極端組織“伊斯蘭國”(IS)的方案。美國有線電視新聞網10日文章梳理了亟待奧巴馬政府回答的5大問題。
　　1、就打擊IS，美國已經對伊拉克展開空襲，未來也有可能在敘利亞展開空襲。美國將用何種指標來衡量空襲行動是否成功？
　　文章稱，自8月初以來，美國已經在伊拉克境內展開了有針對性的空襲行動，以保護當地民眾，防止IS擴大勢力範圍。最近幾天，美國在伊拉克的空襲區域有所擴大。
　　隨著伊拉克新政府的成立，美國或有望在伊拉克境內進行更多的打擊。因為成立更具有包容性的政府是奧巴馬對伊拉克展開安全援助的條件之一。此外，奧巴馬政府也考慮在敘利亞境內對基地組織附屬分支和IS展開空襲。

　　中新網9月6日電 據香港《文彙報》報道，港鐵港鐵觀塘線繼周三繁忙時段路軌出現裂縫，服務受影響近3小時後，昨晨又再出現訊號故障，搶修期間列車行車時間較正常多約5分鐘，兩個多小時後始復常，故障原因尚需調查。今次是港鐵連續第3日發生故障，服務質素令人擔憂。
　　昨上午約11時20分，有市民乘搭港鐵觀塘線列車時，突聽到廣播：“受訊號故障影響，九龍灣至牛頭角站服務延長3分鐘。”一名陳姓女乘客無奈表示，所幸當時並非繁忙時段，對乘客影響不大。
　　港鐵發言人證實，出現訊號故障的位置在九龍灣與牛頭角站之間，工程人員經兩個多小時緊急搶修後，訊號至下午1時45分修複，列車服務陸續回覆正常，惟故障原因仍需調查。故障期間，所有九龍灣站往牛頭角站的列車要慢駛，油麻地站至調景嶺站全程車程較平時多5至10分鐘。
　　今次是港鐵連續第3日發生故障，其中觀塘銚鑽石站附近一段路軌，在周三早上繁忙時段發現有裂縫，須緊急搶修，導致列車服務大受影響近3小時，有長者更因車廂過度擠迫不適須送院檢查。第二天周四下午2時許，西鐵線往九龍方向大欖隧道內，亦因出現訊號故障，導致全線列車服務受影響半小時。　　（原標題：港媒：港鐵連續3天出故障 服務令人擔憂）

　　 本報訊（記者張靜）從8月29日起，北京市科委、銀川市政府將共建“首都科技條件平臺銀川合作站”和“北京技術市場銀川服務平臺”，今後，銀川市將借助“一站一臺”，大力開展科技創新活動。
　　 據悉，今後雙方將在信息對接、機構促進、人才培養、監測研究等方面進行合作。首都科技條件平臺和北京技術市場被引入銀川，將快速響應銀川企業發展的創新需求，跟蹤服務重大科技成果轉化，為兩地科技合作開闢綠色通道，並提供相應的優惠政策支持。同時，開闢北京先進技術成果向寧夏轉移轉化的新渠道，有效解決寧夏科技資源少而散、科技基礎和實力薄弱、科技人才匱乏等問題。　　（原標題：北京銀川共建科技合作交流平臺）

　　央廣網北京8月28日消息 據中國之聲《新聞縱橫》報道，2013年，當“餘額寶”帶著超過6%的年化收益率、實施申購贖回的便捷操作走進公眾視野，“互聯網金融”這個詞幾乎是一下子就火了起來。而早在它被推上“風口浪尖”之前，其實已經有無數的熱血青年在這個領域開始他們的創業之路。91金融創始人microSD兼CEO許澤瑋就是其中的一位。
　　從2011年成立時幾個人的草根團隊，到今天日交易量三、四億元、年收入過億的互聯網綜合金融平臺；從等待機會，到拿著幾頁紙的“草根藍圖”找到天使投資，再到完成兩輪戰略融辦公室出租資，大學畢業8年的許澤瑋如何詮釋自己的創業路？
　　今天的《創業起跑線》，就讓我們就跟隨記者柴華走進位於北京的“91金融”總

　　□賣房子本報記者餘瀛波
　　中國政府網日前正式公佈《企業信息公示暫行條例》(以下簡稱《條例》)。該《條例》要求企業真實、及時公示信息，保障社會公眾特別是交易相對人準確瞭解企業經營狀況，努力形成企業“一處違法、處處受限”的信記憶體模組用約束機制，促進企業誠信自律，創造良好市場經營環境。《條例》自2014年10月1日起施行。
　　相對於今年4月國務院

　　新華社供本報特稿（李良勇）烏克蘭以阻止宣傳戰爭為由，禁止14家俄羅斯電視頻道在烏克蘭竹北買房子的有線電視網播出節目。
　　烏克蘭內政部官員安東·格拉先科19日在社交網站“臉譜”發佈留言說，因“節目宣SD記憶卡傳戰爭和暴力”，這些電視頻道遭禁播，其中包括新聞頻道“今日俄羅斯”和“生活新聞”。
　　格拉先科說：“作為一個獨立的主權國家，烏克蘭能夠也應該保護其傳

　　
　　當地時間2014年8月7日，塞拉利昂弗里敦，標牌永慶房屋上的圖片和文字鼓勵人們和埃博拉病毒做鬥爭。（圖片：東方IC）
　　
　　當地時間2014年8月7日，塞拉利昂弗里敦，為了減少人口流動，當地民眾可以負擔的交通

　　日前，新疆維吾爾自治區做出決定，拿出3億餘元重獎反恐。8月3日下午，墨玉縣人民廣場舉行萬人大會，先期褐藻糖膠對首批先進集體和個人進行表彰，獎勵金額423萬元。（8月4日新華網）
　　消息一齣，立即引發輿論思考。如此重獎，可謂開先河之舉，彰顯了黨和政府懲治暴恐犯罪的堅定決心，傳遞了各族幹部群眾維護社房屋買賣會長治久安的滿懷信心。許多人對此拍手叫好，不過也有人心存疑慮：如此大手筆是不是有些不妥?這樣大範圍、大數額獎勵平民會不會讓表彰變了味道？維穩的獎金從哪兒來？程序是否符合正義、公平的法治精神？
　　筆者倒以為，以上擔憂初衷雖好，但大可不必。首先，嚴峻的維穩現實必須要發動人民參與，而重獎無疑可以起到引導作用，無疑是形成“全民反恐”格局的有力抓手。一段時間以來，新疆暴力恐怖案件多發高發，已經成為威脅社會穩定最直接、最現實的危害。暴恐分子窮凶極惡、濫殺無辜，給各族人民群眾生命財產安全造成嚴重損害，影響十分惡劣，已經淪為人人

　　國際在線消息（記者 付承堃）7月25日，是中日甲午戰爭爆發120周年紀念日。為銘記歷史，知古鑒今，“殤思?鏡鑒——甲午戰爭120周年研討會”7月24日在中國國家圖書館總館隆重舉行。來自黨政軍及海內外的學術名家，以廣闊的視野和深入的背景，審視並探討了甲午戰爭對當今中國的警示意義。
　　全國政協原副主席李金華，中國社科院原副院長、全國人大內務司法委員會副主任委員李慎明，新華社黨組成員、副總編輯彭樹傑，武警部隊原司令員、中將巴忠倓，軍事科學院原副院長、中將糜振玉，中國社科院原副院長武寅等來自黨政軍學界的120多名代表出席了研討會。
　　彭樹傑在致辭說：“站在新的歷史起點上，回望120年前的那個甲午年，我們不是要沉湎於歷史苦難，也不是要陷於歷史泥淖，而是要洞察歷史規律，汲取歷史智慧，把握歷史大勢，從而解決新的歷史課題，推動歷史前進。”
　　與會領導和嘉賓對深入反思甲午戰爭的重要現實意義給予了充分肯定。李慎明在發言中表示，中國現在的有利條件很多，但仍要居安思危，國家至上，自立自強。
　　巴忠倓提出，建設海洋強國在國內外形勢複雜的當前具有重要現實意義和戰略意義。糜振玉也表示：“要建設海洋強國，首先是要在思想觀念上高度關註海洋，增強海洋意識和牢固樹立中國特色社會主義的海權觀。”

　　
　　(楊耕身 《瀟湘晨報》副總編輯)
　　題目是大數據時代如何判斷事實與價值，事實上看到這樣一個題目，我是茫然的，就像我在媒體，然後天天很多人在喊，大數據時代來了，我們要用大數據做新聞一樣，偶爾也會是茫然。也許大數據應用與新聞，是一個自然而然的事情，媒體也會有一些恰當的操控，但是在時事理論的寫作上，我暫時還沒找到更好的辦法。
　　但是他的題目是怎麼去判斷事實與價值，那麼其實我在想，大數據時代也好，小數據時代也好，微數據時代也好，怎麼樣來判斷他的事實與價值，永遠脫不過一些最基本的東西。這些東西是什麼呢？是一個評論作者自身的學識，他的常識、知識架構以及他的分辨力，這些東西可能對每一個評論作者來說都是不可或缺的。
　　事實上，剛纔劍美教授談到了一個“孤證”的問題，可能這也是我今天想說的一個東西，因為從去年底到今年上半年以來，每一次有外面邀請講課或者做一些交流的時候，我都會孜孜不倦的去跟所有來參加聽課的人去探討、論證一個事情，這個事情是什麼呢？就是“中國老人是不是倒掉了”，我們所有的標題都是“論中國老人的倒掉”，當然它的背景大家可能也都知道，從去年以來，尤其是去年底、下半年，在媒體上有很多報道，很多老人紛紛倒地，然後倒地之後會訛詐行人甚至小孩，這樣的事件在媒體上非常常見的，那麼我做了一個工作，我仔細梳理了一下去年下半年，發生在去年下半年類似的事件，梳理的結果是，我沒有發現一件老人倒掉這樣的新聞報道他是可信的、是可以符合新聞專業主義的。其中有一個最典型的一個事例是河北承德晚報報的一個消息，這個消息是說一個老人上了一輛公交車，然後公交車上人很多，一個小女孩由她媽媽帶著，小女孩看老人沒座位，就主動起身給老人讓座，就在小女孩起身讓座，老人準備走向座位的時候，公交司機一個急剎，老人就摔倒了，摔倒了之後老人就要求小女孩和他媽媽對他作出賠償，最後按照報道的說法是母女倆多一事不如少一事，就賠了他二百塊錢。這個事件當時影響很大，我註意到很多評論作者都就這個事件發表了評論，評論的觀點都是眾口一詞的、義憤填膺地指向了這個老人。那麼問題在哪呢？問題在於承德晚報的記者僅僅是根據一個市民的電話爆料就寫了這麼一個新聞，那麼按照新聞基本的操作原則，記者拿到這個線索應該做什麼？應該對線索進行一個核實，公交車上有很多人，為什麼不去採訪呢？而且當事雙方都不置一詞，僅僅是由他人，也就是電話爆料人所講述的，而且公交車上都有視頻監控，為什麼沒有把視頻調出來看看呢？就這樣把報道推出來，推出來就形成這麼大的影響。我當時是寫了一篇評論的，我記得是發在深圳《晶報》的專欄上，當然我僅僅是從新聞操作層面上對這個報道提出了質疑，也提出了為什麼不去訪問其他人，為什麼不去查看公交視頻這樣一些東西，在我評論見報的第二天，中新網也有一篇跟進的報道，就是承德當地的公交集團的領導，看到影響這麼大，他就要做一番工作，對當日路過這一路線的公交車進行一次梳理，包括詢問司乘人員，包括調看監控視頻，發現根本就沒這麼一回事。中新網的記者也去問承德晚報記者要爆料人的聯繫方式，當然承德晚報的記者也是嚴詞拒絕，因為他根本拿不出來這樣一個聯繫方式。